青藏高原首条航油运输铁路专线投入使用

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马建林 张存贤(zhāngcúnxián) 陆芸 6月(yuè)23日11时30分，一列满载航空(hángkōng)用油(yòngyóu)的油罐车驶入西宁机场三期卸油站，标志着青海首条标准化航空用油铁路运输专用线——曹家堡中航油铁路专用线改扩建(gǎikuòjiàn)工程正式投入使用。这也是青藏高原地区首条航空用油运输铁路专线。 据了解，该专用线是西宁曹家堡国际机场三期扩建(kuòjiàn)项目的关键配套工程，于2024年7月动工。工程对(duì)原有中石油与中航油共用的铁路线进行了全面改造升级，将线路(xiànlù)由三股道(dào)扩建为四股道，并实施了地面扩建、旧线改造和新线铺设。 此前，作为青藏高原最大民用国际(guójì)机场的西宁曹家堡机场，航油运输(yùnshū)主要依赖公路和一条陈旧(chénjiù)的共用铁路线。随着航班量持续增长及设备老化，原有(yuányǒu)运输能力已无法满足需求。新建成的专用线实现了中石油与中航油进出列车互不干扰(gānrǎo)，并能同时进行4列罐车的卸油作业，彻底解决了以往共用线路相互制约的问题，作业效率大幅提升。 该专用线投产后，西宁机场的航油年(nián)运输量将从(cóng)2019年的15.3万吨逐步攀升，预计到2030年达到45万吨，远期目标为年均75万吨，将极大(jídà)增强西宁曹家堡国际机场的航油保障供应能力。 来源(láiyuán)：工人日报客户端