校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南路桥承建的菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥(xiélāqiáo)项目效果图。 红网时刻新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈雪骅 长沙报道 菲律宾有一座(yīzuò)横穿卡加延大河的桥，叫卡马拉尼甘大桥，今年5月16日全桥顺利贯通(guàntōng)。 这座当地人评价极高的大桥，就是(jiùshì)有着“建筑湘军”名片之称(zhīchēng)的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建(shǐjiàn)于1954年，是以(yǐ)公路(gōnglù)、桥梁、隧道等交通基础设施建设为核心业务的省属国有重要骨干企业。在70余年的发展中，湖南路桥一路披荆斩棘，在国内外建立起许多地标式桥梁建筑(jiànzhù)，为擦亮“建筑湘军”这张名片贡献了责任与担当。 早在1958年，湖南路桥(lùqiáo)在业界就崭露头角——仅用一年多时间，就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的石拱桥(shígǒngqiáo)——黄虎港大桥，它打破(dǎpò)了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑技术向前跨进(kuàjìn)了一大步。 这也是湖南路桥(qiáo)打响“桥品牌”的第一步。 到(dào)上世纪90年代初，湖南路桥中标铜陵长江(chángjiāng)公路大桥(dàqiáo)，首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆(ānqìng)长江公路大桥、南京长江第三(dìsān)大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥，这就是业界颇有名气的“八饮长江”。 在每一次“跨山越海”承接大型工程的同时(tóngshí)，湖南路桥也将“吃得苦(kǔ)、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述顺利贯通的卡马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件(tiáojiàn)极富挑战性——地基松软、地下水位高、高温暴雨交替(jiāotì)、台风频发。面对这么多的挑战，怎么办(zěnmebàn)？ 湖南路桥(lùqiáo)项目团队因地制宜，迅速制定相应对策。团队首次在海口架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该(gāi)项目自开工以来，先后遭遇多次热带风暴，其中两次(liǎngcì)超强台风正面登陆，摧毁施工栈桥、冲散钢梁(gāngliáng)物资、导致设备侧翻，交通一度中断。 面对灾情，项目团队(tuánduì)迎风勘查、重构方案，在烈日中重建栈桥、抢修(qiǎngxiū)平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险、不惧风雨、敢于挑战的(de)奋斗精神。 拼搏(pīnbó)之时也伴随着“巧干(qiǎogàn)”。湖南路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面斜拉桥(xiélāqiáo)”方案，塔墩分离设计结合Y型主塔，全桥实现全漂浮体系，这在海外项目中属首次应用。项目团队还进行安全创新，包括结构局部加固(jiāgù)、基础抗冲刷处理、排水(páishuǐ)系统优化等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以(suǒyǐ)，卡马拉尼甘大桥不仅体现了“美”的(de)设计理念，也蕴含着“稳”的工程智慧，更以“建筑湘军”的姿态(zītài)，在海外彰显了“中国造”的品牌效应。 技术创新推动转型(zhuǎnxíng)升级 这些年来(zhèxiēniánlái)，湖南路桥一直把技术创新放在重要位置，以(yǐ)技术引领来拓展国内外市场，并推动产业转型升级。 如2012年，湖南(húnán)路桥承建(chéngjiàn)的矮寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项世界第一”，被誉为国际桥梁(qiáoliáng)界的“珠穆朗玛峰”，荣获GRAA全球道路成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和(hé)国家级大奖。 如湖南路桥在建的暮坪湘江特大桥，是全国公路交通系统首例四跨连续中承双飞燕式钢桁架(héngjià)系杆拱桥(gǒngqiáo)，项目团队创新运用“四个(sìgè)全国首创”工艺； 如洞庭(dòngtíng)溪沅水特大桥是湖南省在建跨度最大的悬索桥，研发总结了“2345”等一系列(yīxìliè)行业领先和原创性的技术创新成果； 如荆州观音寺长江大桥，是当前(dāngqián)在建世界第一大跨径公路斜拉桥，湖南路桥在创新(chuàngxīn)应用方面创下“四项世界之最”。 再以上述卡马拉尼(mǎlāní)甘(gān)大桥为例，项目团队从设计(shèjì)源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高，有效减少软基处理量，让桥墩如“高脚屋”般(bān)稳稳立于滩涂之上；引桥由原设计的(de)一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长挂篮悬臂段跨长，显著减少了工序切换次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新(jìshùchuàngxīn)，卡马拉尼甘大桥项目不仅缩短了(le)整体工期，节约了成本，实现了从“技术调整”向“价值创造”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥发展至今，攻克了许多业界顶级难题。目前，公司及所属子企业有6家(jiā)“高新技术企业”，2个省级企业技术中心，成立了桥梁技术研究中心和(hé)BIM中心，拥有国家级和省部级工法近(gōngfǎjìn)200项，有效专利150余项，参编行业和地方标准9部，“轨索滑移法”等(děng)70多项成套关键技术荣获(rónghuò)国家科学技术进步奖等科技成果，填补国内和国际空白(kòngbái)的技术成果数十项。 在技术创新背景(bèijǐng)下，近年来湖南路桥不断(bùduàn)推动(tuīdòng)业务转型升级，在行业下行、利润大幅压缩的整体环境中，想方设法扩大市场份额和利润空间。 如先后承揽了常益长(chángyìzhǎng)高铁、长株潭“三干两轨”、凤凰磁悬浮(cíxuánfú)、长沙机场改扩建市政工程等(děng)战略性项目，业务范围由传统的公路桥梁施工持续扩大到市政、铁路、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用机场、新能源等多个领域，交通基础设施(jīchǔshèshī)建设全产业链竞争优势逐渐(zhújiàn)显现。 湖南路桥承接了观音寺长江大桥等多个省外(shěngwài)重大工程。 湖南路桥在这场转型升级(shēngjí)大决战中，也根据市场情况随时“调整战术”。如近年来(jìnniánlái)公司以“小投资(tóuzī)+大施工”的模式，先后参与(cānyù)了湖南、湖北、广西、甘肃等多条高速公路项目(xiàngmù)建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占了宝贵的市场份额，成为业界改革创新、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外市场(shìchǎng) 国内建筑行业早就实现高度市场化发展，湖南路桥凭借过硬(guòyìng)的技术和管理，以及多年(nián)(duōnián)积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走出去”战略，取得了一系列战绩，国内外市场得以持续拓展。 从1985年承接广东九江大桥开始，湖南路桥不断优化省外区域布局，目前省外市场划分为华南、西南、京津冀、华北(huáběi)、华中、西北(xīběi)六大片(liùdàpiàn)区及广西分公司，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展(fāzhǎn)格局，业务辐射全国(quánguó)(quánguó)20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计(lěijì)承接业务超200亿元，连续四年获评全国公路最高信用评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下了良好基础。 “作为一家地方省属国企，我们主动拥抱市场。一方面(yìfāngmiàn)，我们持续深耕省外区域，同时我们也加大力度拓展海外市场。”湖南路桥董事长(dǒngshìzhǎng)周强(zhōuqiáng)表示。 从上世纪70年代参与援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企出海”排头兵和共建“一带一路”的先行者，由分包商向总(zǒng)承包商(chéngbāoshāng)转型(zhuǎnxíng)发展，连续8年保持对外承包工程(chéngbāogōngchéng)信用等级评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来(jìnniánlái)，在海外市场上，湖南路桥以年均新承接20亿人民币左右的业务(yèwù)规模，保持了海外发展的稳健势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡马拉尼(mǎlāní)甘大桥，不仅是湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外，更是菲律宾政府自主投资建设的首座斜拉桥。此外，今年湖南路桥还成功承建国家援外(yuánwài)工程卢旺达基加利市道路改造(gǎizào)项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉(xìnyù)。 湖南路桥承建的杭瑞(hángruì)高速洞庭湖大桥。 在海外承接业务和施工，除了技术引领外，还要有(yǒu)灵活应对的科学管理方式(fāngshì)。 如在卡马拉尼甘大桥项目中，湖南路桥团队面对中菲技术标准、管理逻辑与文化差异，团队坚持(jiānchí)沟通先行、协调优先，积极(jījí)(jījí)推动(tuīdòng)中外标准融合，通过现场(xiànchǎng)踏勘、沟通会谈，逐步打破语言障碍。同时，积极推动属地化建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方建设理念与菲方监管体系的深度融合。 项目团队还多次开展公益捐助活动——为中小学捐赠学习用品和生活物资、协助维修校舍、走访慰问(wèiwèn)困难家庭等，用行动践行企业责任，赢得了当地(dāngdì)民众的信任与尊重(zūnzhòng)。 要赢得市场，就要不断改革创新。今年是国企改革(guóqǐgǎigé)深化提升行动收官之年，湖南路桥为打好这场攻坚战，坚持强化顶层设计推进(tuījìn)改革，如大力开展“管理(guǎnlǐ)提效专项行动”，深化推进“五位一体”合规体系建设，深化全面预算管理强化“两金”压降，盘活内部(nèibù)资源，激发(jīfā)组织和人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南路桥还大力加强基层党建，落实“百千万(bǎiqiānwàn)”工程，大力开展“四好四强”示范(shìfàn)党支部创建，打造一线“工匠工作室”“工人驿站”，完善(wánshàn)“普惠+精准”帮扶体系，将服务(fúwù)向一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年(yīnián)，湖南路桥全年承接业务(yèwù)201.2亿元(yìyuán)，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续7年入榜ENR国际承包商250强（排名第169位）。 在(zài)行业整体下行、利润压缩、竞争加剧等各种不利因素(bùlìyīnsù)影响下，湖南路桥把握每一次机会，不断攻坚克难，海内外市场发展势头(fāzhǎnshìtóu)良好，逆势交出了一份出色的答卷。